CDB Ladestromverteiler

LEAB CDB Ladestromverteiler

Die LEAB CDB-Ladestromverteiler wurden speziell für den Fahrzeugbereich zum Laden von zwei Batteriebänken über Lichtmaschine, Ladegeräte oder Solarpanels entwickelt und ersetzen Diodenbrücken oder Relais. Sie sind universell für 12- und 24-V Fahrzeuge einsetzbar.
Dank modernster Halbleitertechnologie wird der Ladestrom hocheffizient jeweils an die Batterie mit dem größten Bedarf verteilt. Es wird dabei immer zuerst die Batterie geladen, die die niedrigere Spannung und somit die geringere Ladung hat. Durch die ständige Spannungsmessung an Ein- und Ausgängen wird der Stromfluss so gesteuert, dass auch verschieden große oder stark unterschiedlich entladene Batterien schnell und zuverlässig geladen werden. Speziell im Kurzstreckenverkehr ergibt sich so eine deutlich bessere und effektivere Ladung der (Zusatz-) Batterien. Eine gegenseitige Entladung von Starter- auf Zusatzbatterie oder umgekehrt ist, im Gegensatz zu üblichen Trennrelais, auch während des Ladebetriebs nicht möglich. Dadurch ist immer eine absolute Startsicherheit gewährleistet.

Im Gegensatz zu Ladestromverteilern auf Diodentechnik erfordert der Einbau von LEAB CDBs keinerlei Eingriffe in die Lichtmaschine oder deren Regler. Die CDBs können mit allen gängigen Lichtmaschinentypen, auch mit modernen Eigenerregten, betrieben werden. LEAB CDB-Ladestromverteiler verteilen den Ladestrom der Lichtmaschine verlustfrei auf zwei Batteriebänke. Beim Anliegen einer Ladespannung am Eingang wird der Ladestrom je nach Bedarf auf die, an die beiden Ausgänge angeschlossenen, Batterien verteilt. Dazu wird laufend die Höhe der Spannung an allen drei Anschlüssen gemessen. Liegt die Spannung am Eingang über der Spannung mindestens eines Ausgangs, werden in diesem Zweig die verlustfreien Power-MosFet-Dioden durchgeschaltet und der Ladestrom kann dort fließen.
Wird auch die Spannungshöhe des zweiten Ausgangs erreicht, wird die dort angeschlossene Batterie ebenfalls mitgeladen. Auf Grund der kontinuierlichen Spannungsmessung erfolgt die Verteilung des Ladestroms auf die beiden Batterien je nach Bedarf. So können auch Batteriebänke mit stark unterschiedlichem Strombedarf geladen werden.
Die Ladestromverteiler besitzen zwei Steuerleitungen. Für spezielle Anwendungen können über einen externen Notstart-Taster Starter- und Zusatzbatterie parallel geschaltet werden.

CDB Ladestromverteiler

Typ
 CDB 150S CDB 150 CDB 200
Nicht mehr im Programm
Art.-Nr.
 13.030.20155 13.011.71411 13.011.71420
Beschreibung
 elektronischer Ladestromverteiler
mit Notstart		 elektronischer Ladestromverteiler elektronischer Ladestromverteiler
Spannung DC [V]
 12/24
Belastbarkeit [A]
 150 150 200
Schutzart 
 IP21 IP65 IP65
Spannungsmessung
 3 Seiten
Spannungsbereich
 8 bis 32
Anschlüsse
 M8 M8 M10
Gewicht [kg]
 0,8 0,8 1,5
Maße l x b x h [mm]
 170 x 78 x 60 155 x 80 x 40 192 x 98 x 48
(Höhe 83 inkl. Bolzen) (Höhe 65 inkl. Bolzen) (Höhe 65 inkl. Bolzen)
Prüfzeichen
 CE; E nach 95/54EG/ (EMV/Kfz-Richtlinie)


Anschluss Beispiel CDB

Übersicht

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